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第595章 拓速乐TESLA?特斯拉!?

    二月二十号下午三点二十分。


    比亚迪拐进朝阳门南小街,顾屿从后座望出去,侨福芳草地那栋四层高的建筑已经露出了轮廓。


    玻璃幕墙,钢结构,几何线条切割出大面积的留白。


    整栋楼是一件当代艺术装置,嵌在东二环的老城区里,和周围灰扑扑的居民楼格格不入。


    “到了。”陆知远把车拐进地下停车场入口。


    顾屿第一眼看到的是停车场里的车。


    一辆黑色宾利飞驰。一辆灰色保时捷卡宴。两辆奔驰S级。一辆玛莎拉蒂总裁。角落里还停着一辆大红色法拉利458,车漆亮得能当镜子照。


    比亚迪e6稳稳当当地滑进这群豪车中间,找了个空位停下。


    苏念从车窗往外瞥了一眼,嘴角动了动,没说话。


    陆知远熄了火,回头看了顾屿一眼。


    “咱们这车……停这儿,是不是有点显眼。”


    “显眼好。”


    顾屿推开车门,


    “不显眼的东西没人记得住。”


    三个人坐电梯上到一层。


    侨福芳草地的内部空间很大,挑高至少有十几米,头顶悬挂着几件巨型艺术雕塑。


    商场里的品牌清一色是奢侈品,路过的顾客穿着打扮都很讲究,偶尔有人端着咖啡慢悠悠地逛。


    顾屿穿着一件黑色连帽卫衣,牛仔裤,脚上一双普通的回力帆布鞋。


    苏念的米白色羊绒大衣倒是融入了这个环境。


    陆知远最规矩,西裤衬衫,像个刚下班的年轻白领。


    “前面。”苏念先看到了。


    商场一层的尽头,一整面通透的落地玻璃墙后面,一辆银白色的轿车安安静静地停在聚光灯下。


    玻璃门上印着醒目的红色“T”字LOgO和“TESLA”英文,但在其下方,却贴着一行略显违和的中文小字。


    拓速乐汽车销售(北京)有限公司。


    顾屿走过去,在玻璃墙外站了三秒,看着那三个汉字,嘴角扯出点促狭的笑。


    他当然记得这段略显荒诞的商业历史。


    2006年,广东一个叫占宝生的商人极具前瞻性地抢注了“TESLA”的中文商标。


    导致如今马斯克踌躇满志地杀入中国市场,却连自己原本的名字都用不了,只能捏着鼻子注册了“拓速乐”这么个带着浓浓汽配城风格的马甲。


    直到今年下半年,特斯拉花了一大笔钱达成和解,才能正大光明地把名字改回来。


    “拓速乐?”


    苏念微微蹙眉,清冷的眸子里闪过不解。


    以她建筑系学霸的挑剔审美来看,这名字简直是场灾难,


    “这中文名……听起来像某种乡镇保健品,或者低端电动三轮车。和这展厅的调性完全不搭。”


    陆知远也推了推眼镜,看着那高大上的展厅和这接地气的名字,评价道:


    “确实有些割裂。”


    “商标被人抢注了,正在打官司呢。”


    顾屿双手插兜,语气云淡风轻,


    “为了赶着开业圈地,只能先随便套个马甲。别看名字土,这帮硅谷极客卖起车来,可是比谁都傲慢。”


    说罢,他推门走了进去。


    店面确实大。他目测至少七八百平方米,比他见过的大多数4S店展厅都宽敞。


    但里面的车并不多,满打满算就三辆MOdel S,分别是白色、黑色和银色。


    每辆车的铭牌上,都打着“拓速乐”的中文标。


    大量的空间留给了极简的装修和几块巨大的触控屏幕。


    整个店面的气质很统一。


    白色地面,白色墙壁,金属灰的展台,头顶是柔和的暖光。


    没有传统4S店那种密密麻麻的价格牌和促销海报。


    干净。克制。高级。


    一个穿黑色POlO衫的年轻姑娘迎上来,胸口别着一枚银色的名牌,上面印着“产品专家”四个字。


    “欢迎来到拓速乐体验中心,请问是第一次来吗?”


    “对,随便看看。”


    顾屿点了点头。


    姑娘的目光在顾屿的卫衣和帆布鞋上停了不到半秒,随即移向他身后的苏念和陆知远。


    她的笑容没有变化,但引导的方向很微妙,先走向了穿羊绒大衣的苏念。


    “这边请,我先给您介绍一下我们的MOdel S……”


    苏念看了顾屿一眼。


    顾屿摆了摆手,示意她自己先听,然后背着手慢悠悠地往展车那边走。


    陆知远跟在他身后,压低声音:


    “需要我去跟那个接待聊聊吗?”


    “不用,你跟我看车。”


    顾屿走到那辆银白色的MOdel S旁边,弯下腰,从车头看到车尾。


    线条确实漂亮。


    低矮的车身,流畅的弧线,没有进气格栅的前脸设计在2014年的汽车市场里算得上惊世骇俗。


    他伸手摸了一下车身侧面的漆面。触感很光滑,漆面厚度均匀。


    然后他拉开了驾驶侧的车门,坐了进去。


    车内最显眼的东西是中控台上那块17英寸的触控大屏。


    竖着的,几乎占据了整个中控台面。


    物理按键极少,空调、音乐、导航、车辆设置,全部集中在这块屏幕上。


    顾屿盯着那块屏幕看了几秒。


    他用手指在屏幕上划了划,界面反应速度还行,但能感觉到轻微的卡顿。


    UI设计走的是极简风格,图标扁平化,配色克制。


    “先生,这是我们的17寸中央触控屏,搭载的是NVIDIA Tegra 3处理器……”


    另一个穿黑色POlO衫的男性工作人员走过来,开始介绍。


    “续航多少?”


    顾屿打断他。


    “我们有两个版本,60千瓦时电池版续航大约370公里,85千瓦时版本续航大约480公里。当然,这是EPA标准下的……”


    “实际能跑多少?”


    工作人员愣了一下。


    “这个……跟驾驶习惯和路况有关,北京冬天的话,可能会打个七八折。”


    “充电桩呢?北京现在有几个超充站?”


    “目前我们正在建设中,购车的话我们会协助客户在自有车位安装家用充电桩……”


    “也就是说现在没有公共超充。”


    顾屿把方向盘转了转,手感偏轻。


    “售后呢?北京之外的城市出了问题怎么修?”


    工作人员的表情开始有些僵硬。


    “目前我们在北京和上海设有服务中心,其他城市正在规划中……”


    “所以现在只有北京和上海能修。”


    “是的,先生。不过我们的车辆质量……”


    “行了,我知道了。”


    顾屿从驾驶座出来,拍了拍裤子。


    他走到车尾,蹲下去看了看底盘。


    然后绕到引擎盖前面,用指关节敲了敲。


    “能打开前备箱吗?”


    “这个……需要通过车内的按钮。”


    工作人员跟过来,有些犹豫,


    “先生,您是有购车意向吗?”


    “先看看。”


    工作人员去车内按了按钮,前备箱弹开。


    顾屿把头探进去,看了看内部空间和布局,然后直起身,目光落在车身侧面的充电接口上。


    他没再说话。


    苏念这时候从另一边走过来,顺手将那个鼓鼓囊囊的牛皮纸袋搁在展台上,递给顾屿一本产品手册。


    “看完了?”


    顾屿问。


    “看完了。”


    苏念轻拢了一下耳边的碎发,


    “七十三万四起步,选配加上去轻松过八十万。”


    顾屿翻了翻手册,笑了一声,随手合上。


    他的目光扫过这间宽敞、明亮、充满极简艺术气息的体验店,看向身边的两人。


    “说说你们的感受。”


    陆知远推了推眼镜,视线停留在那块十七寸的触控屏上:


    “好看。设计感很强,内饰做减法做得很彻底。那块大屏确实有冲击力,第一次见到把所有功能都塞进一块屏幕里的车。”


    顾屿偏头看向苏念。


    清冷的眸子扫过车厢内饰,苏念以建筑系学生的挑剔眼光给出了评价:


    “空间切割很取巧,舍弃了物理按键换取了视觉上的广阔感。但极简不等于简陋,这辆车的真皮缝线和座椅的人体工学支撑,配不上它八十万的售价。它很漂亮,但就是个没装修完的毛坯房。”


    顾屿眼中闪过赞赏。


    “你呢?”苏念反问。


    顾屿单手插在卫衣口袋里,视线从那辆银白色的MOdel S车身上滑过,暖光打在漆面上,质感高级得像是一件被精心策展的艺术品。


    “这辆车和咱们开来的那辆比亚迪,本质上是同一种东西。”


    陆知远微微皱眉。


    “都是电车。都是锂电池驱动。都没有发动机。”


    顾屿的声音很平,像在陈述一个不需要证明的事实。


    “但这两家公司走的路,完全不同。”


    顾屿拿着那本印制精美的产品手册,轻轻敲了敲另一只手的掌心。


    “比亚迪是那种埋头苦干的理工男。不会说话,不懂包装,闷着头在实验室里磨电池、磨电机、磨电控。你问他造的车好不好,他会给你掏出一叠参数表,从能量密度讲到热管理系统,讲到你睡着了他还在讲。”


    苏念的嘴角弯了一下。


    “而这家公司,不管它现在被迫叫拓速乐,还是它本来的名字特斯拉。”


    顾屿将手里的产品手册随手放回了旁边的金属玻璃展台上。


    他看着展厅里那些端着咖啡、穿着讲究、正在听产品专家讲解的中产顾客,语气里透着一丝看透世界运行法则的冷酷。


    “它是营销大师,它卖的从来都不是车,而是硅谷极客改变世界的宗教信仰,是中产阶级的社交货币。”


    顾屿单手插兜,目光穿透玻璃幕墙,望向更远的未来。


    “比亚迪赢在现在,因为它有制造的底座;这家硅谷车企赢在未来五年,因为它掌握了软件定义汽车的话语权。但这两家都有致命的短板,一个不懂用户,一个没有生态。”


    他转过头,看向陆知远和苏念,嘴角扯出点痞气的笑。


    “咱们的‘星舟’要做的,就是把硅谷的‘智能壳子’和深圳的‘三电底座’敲碎了揉在一起,然后,用回响科技的算法和生态,接管他们在车里所有的欲望与时间。这,才是真正的终局玩法。”